衛藍人丨時光不老，他把初心寫在中國汽車工業史冊上

這一天，對北汽尤為特殊

1958年6月20日， 北汽人試制生產的

第一輛小轎車——“井岡山”轎車

駛入了中南海

北汽人的汽車強國夢從這一刻被點燃

△ 1958年6月20日，“井岡山”轎車試制成功

64年后的這一天，京南小鎮采育

北汽新能源采育園區試制車間

一場簡樸而莊重的儀式在這里舉行

在黨徽的映照下

“光榮在黨50年”幾個大字熠熠生輝

金燦燦的紀念章、怒放的鮮花

獻給衛藍事業的拓荒者和奠基人

原北汽新能源首任黨委書記林逸

△ 北汽集團黨委副書記韓永貴為林逸頒發“光榮在黨50年”紀念章

△ 北汽集團黨委副書記韓永貴、北汽集團黨委組織部副部長李超為林逸獻花，北汽研究總院黨委副書記、工會主席王彬，北汽新能源黨委副書記、紀委書記、工會主席趙錦倫及基層黨員代表參加儀式

去年建黨100周年，因為黨齡不夠

林逸與“光榮在黨50年”紀念章擦肩而過

今年七一前夕

期盼已久的時刻終于到來

“這枚紀念章沉甸甸的，分量很重

我為自己能獲得“光榮在黨50年”紀念章

感到光榮、感到驕傲！”

△ 林逸獲得的“光榮在黨50年”紀念章

即將邁入古稀之年的林逸

依然話語鏗鏘、眼中有光

從19歲加入中國共產黨

50年初心不渝

聽黨話、跟黨走

他把自己的一生獻給了中國汽車工業

在活動現場，林逸敞開心扉

講述了自己的成長經歷

1969年，16歲的林逸中學畢業

他響應國家號召到農村插隊

跟著公社引水上山種植水稻

當時農業機械化率低

一年四季農活不停

秋收時節，天一亮就要起床干活

晚上只要有月亮出來，接著下地干

“累得時候恨不得靠著根扁擔都能睡著”

開春修田埂、打田埂

田地還未化凍，別人抽煙袋

他已經脫下靴子踩進田埂里——

松軟的黑土地下是尚未解凍的冰碴子

靠著這股子干勁

林逸從一個瘦弱的“豆芽菜”

成長為莊稼“好把式”

相繼當上了民兵排長、生產隊長

1972年，林逸在農村加入中國共產黨

他感慨，“農村是個大學校

是中國的農村和農民

教會了我勤勞、吃苦、誠實、耐勞”

1972年，林逸離開給他深厚滋養的農村

到吉林工業大學汽車工程專業繼續求學

畢業后他選擇留校任教

此后30年，他歷任吉林工大汽車系教授

博士生導師、副院長、院長

他在汽車多體系統動力學領域

進行了開拓性的工作

并將其應用在懸架分析與設計、

被動安全性仿真研究

以及電動助力轉向開發等方面

期間，他參與了1994年國家第一版

《汽車工業產業政策》的編制

“把我國汽車工業建設成為

國民經濟的支柱產業”

“實現自主開發、自主生產、自主銷售、

自主發展，參與國際競爭”

中國汽車工業新一輪騰飛由此拉開序幕

2002年，林逸調任北京理工大學

電動車輛工程技術中心副主任

這里是國內最早

從事電動車研究的單位之一

作為專業帶頭人

林逸在國內節能與新能源汽車領域

進行了開創性的研究與開發工作

在35年的科研與教育生涯中

林逸先后承擔國家863重大專項、

國家自然科學基金、博士點基金、

部省級科研課題等60余項

公開發表學術論文220余篇

獲部省級科技進步獎5項

獲國家政府特殊津貼、中國機械工業專家

中國汽車工業優秀青年科技人才獎等殊榮

桃李不言，下自成蹊

從教以來

他培養博士、碩士研究生130余人

他們中很多人已成為中國汽車工業

改革圖強的中堅力量

2007年，林逸加入北汽大家庭

任北汽集團副總工程師

負責組建北京汽車研究總院

2007年7月，北京汽車研究總院掛牌成立

這是北汽提升自主創新能力

打造北京汽車自主品牌的重要里程碑

北汽自主開發和創新能力由此

快速形成和提升

多款轎車、越野車研制并成功上市

2009年，他又受集團委派組建

北汽新能源公司

△ 2009年10月12日，北汽集團新能源小組在采育召開籌備組第一次會議

△ 2009年10月，改造前的采育基地行政樓

2009年11月14日，北汽新能源公司

在采育正式掛牌成立！

就是在這個曾經荒草叢生的園區里

成立了全國第一家獨立的新能源汽車公司

獲得了全國第一個新能源汽車的生產資質

誕生了第一家批量生產新能源汽車的公司

形成了首個擁有完整產業鏈的新能源汽車

研、產、銷基地

為北京新能源汽車技術人才的培育

為首都汽車工業的轉型升級

奠定了堅實基礎

林逸說，“這里是北汽的福地、寶地”

△ 2009年11月14日，北汽新能源公司正式成立

△ 改造后的采育行政樓

△ 采育基地總裝車間

△ 采育基地研發樓

奮力拼搏、團結協作

知難而進、志在必得

在這方200余畝的土地上

第一代北汽新能源人弘揚北汽精神

創造了連續7年

全國純電動汽車銷量第一的傳奇

衛藍夢想從這里孕育生長

揚帆遠航

與此同時，林逸也在中國汽車工業史冊上

鐫刻下自己的名字

2012年，林逸受聘科技部首批項目專員

2016年，他又與郭孔輝、歐陽明高、

孫逢春、趙福全等業界專家一道

榮膺首屆“中國汽車工程學會會士”

△ 首屆中國汽車工程學會會士授予儀式（左6為林逸）

2015年，林逸從北汽退休

他退休不褪色

一如既往地關心中國汽車工業

關心北汽和北汽新能源

北汽高端智能電動汽車極狐阿爾法S

上市后，他第一時間下單提車

成為了一名極狐車主

從當初滿街跑的“電動小E”

到如今全新一代智能網聯電動汽車標桿

他感嘆技術進步的日新月異

他說，沒有北汽在發展新能源汽車上的

先行先試

沒有十余年專注積累和

對行業的引領助推

北汽自主新能源汽車

不會取得今天的成績

中國新能源汽車產業

也不會像今天這樣“百花爭艷”

“我們值得為自己點贊”

如今，聰明伶俐的“小狐貍”

已經成為林逸退休生活中

不可或缺的一員

聽說生產極狐的鎮江基地

比采育基地大很多，他說

“我還想有機會去看一看”

回顧過往的50年

林逸總結，一個人的成長

跟自己的努力有關系

更取決于國家、行業、企業的發展

 他勉勵在座的年輕黨員：

要始終對黨懷著一顆忠心

要保持健康的身體和積極的心態

要走正道、行正事、堂堂正正做人

“我想把我的經歷告訴年輕人

希望你們有所啟發和借鑒

只要黨還需要我，我愿盡我全部的力量”

△ 在采育試制車間，林逸帶領新老黨員重溫入黨誓詞

五十載崢嶸歲月，不忘初心來路

五十載弦歌不輟，牢記使命擔當

一代人有一代人的使命

一代人有一代人的長征

一枚紀念章

是榮譽，是肯定

是致敬，是傳承

衛藍事業是面向未來的事業

也是承前繼往的事業

新征程上，老黨員們的滾燙初心

將成為引領更多黨員群眾的“燈塔”

作為新時代的奮斗者

我們更要讀懂紀念章背后

那一份沉甸甸的責任

不忘來時路

眺望未來路

走好腳下路

高擎“先行者”這面大旗

在平凡的崗位上續寫忠誠之歌

在接續奮斗中共創衛藍事業

更美好的明天！